JR東日本は、東北・北海道・上越・北陸新幹線で「新幹線オフィス車両」の運行を開始しました。
新幹線での移動中に、座席での通話やウェブ会議などのテレワークが可能な「新幹線オフィス車両」で、11月22日から東北新幹線などで本格運用が始まりました。
この「新幹線オフィス車両」は、対象新幹線の乗車券・新幹線特急券など(タッチでGo! eチケットも含む)を持つ乗客が利用でき、追加料金は不要。
座席指定はないが、リモートワーク環境向上のため、A・C・E席の利用を推奨。
報道公開は、北陸新幹線の営業列車を使って行われました。
また、「新幹線オフィス車両」の運行開始に合わせ、東京駅(新幹線北のりかえ口付近、新幹線南のりかえ口付近、八重洲中央口付近)にモバイルバッテリーレンタルサービス「充レン」も設置。
専用車両が設けられるのは、東北新幹線・北海道新幹線・上越新幹線・北陸新幹線で、「こまち」や「つばさ」などを除く列車の8号車が専用車両となります。
12月からは、東北新幹線の一部の列車で、周囲の音を遮るヘッドホンや、パソコン画面を目の前に映し出すスマートグラスの無料貸し出しサービスも実施されます。
新型コロナウイルス問題で、リモートワークが一気に加速した感じですね。
在宅勤務だけではなく、新幹線での移動時間中も「新幹線オフィス車両」でのリモートワークが可能になるのです。
私の場合は、定時に会社に行くという概念が無くなり、定時から11時位まではメールの処理などの在宅勤務。
その後出社しています。
30年以上働いていますが、初めての大改革。
オフィスも一新され、個人の席は無くなりました。
会社に行ってもモバイルPCで、オープンスペースでの仕事となっています。
新幹線オフィス車両(8号車)座席でリモートワーク
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東京モノレールとJR東日本は、2020年に開催される東京五輪・パラリンピックを見据え、より分かりやすく利用できるようにと、首都圏エリアの駅にアルファベットと数字を組み合わせた駅固有のコード「駅ナンバリング」が導入されます。
東京メトロなど、地下鉄ではすでに導入されています。
駅固有のコード「駅ナンバリング」、モノレール浜松町駅なら、MO 01。
MO は東京モノレールで、01は一番目の駅。
山手線の浜松町駅は、JY 28。
JY 01は、東京駅です。
例として紹介されていたのは新宿駅でJY 17、おとなり代々木駅はJY 18。
東京モノレールだと、羽田が付く駅名が多く分かりづらいですよね。
ですがこれが、MO 08 羽田空港国際線ビル駅、MO 10 羽田空港第1ビル駅、MO 11 羽田空港第2ビル駅と分かりやすくなるのです。
また、JR東日本でも、首都圏エリア276駅に導入されます。
JR東日本は「駅ナンバリング」以外にも、主要乗換駅には駅名をアルファベット3文字で表現した「スリーレターコード」も導入されます。
東京駅は TYO、渋谷駅は SBY、新宿は SJK、池袋は IKB。
この「スリーレターコード」がネットで話題。
その理由は秋葉原。
秋葉原の「スリーレターコード」は AKB。
なので、これに対して賛否両論
ちなみに赤羽は ABN。
この辺に話題ですね。
それより、この「駅ナンバリング」なら、初めて東京に来られる人でも駅名の勘違いがなくなり便利になるでしょうね。
私がJAL便で伊丹空港に行った時はやや悲惨。
宿泊はヒルトン大阪だったのですが、電車の乗換などすごく分かりづらかったです。
この「駅ナンバリング」、ぜひ大阪でも導入して欲しいと思います。
首都圏エリアへ「駅ナンバリング」を導入します ~2020年東京オリンピック・パラリンピックを見据え、よりわかりやすくご利用いただける駅を目指します~
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